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文章來源: 閱覽次數:1828 次 發布者:發布時間:2004/9/8  打印本頁
出省列車將越來越快貴昆線南昆線開展達速擴能改造

  

   為配合全國鐵路提速和實現跨越式發展目標,昆明鐵路局已著手對貴昆線、南昆線的小半徑曲線區段進行達速擴能改造。其中,改造后的貴昆線達速牽引實驗最高時速可達120公里/小時,創下了云南山區鐵路列車運行時速的最高記錄。今后,云南出省列車將越來越快。

  繼今年4·18大提速之后,全國鐵路明年將再次提速。目前,京哈、京滬、京廣、京九、隴海、浙贛6大干線正建設提速安全標準線。昆鐵管內鐵路大多地處彎多坡大的山區,列車到此的運行時速一般在60—80公里/小時。由于提速改造難度大,昆鐵管內鐵路很難列入國家提速改造范圍,昆鐵列車只有到了省外提速區段才能“風馳電掣”。為加快列車運行周轉、緩解云南鐵路運輸“瓶頸”問題,昆鐵決定小投資對管內小半徑曲線區段進行達速擴能改造。

  今年4·18提速前,昆鐵成功對成昆線昆明西至勤豐營段進行了達速擴能改造,使列車時速逼近100公里/小時;最近,昆鐵又成功地對貴昆線昆明至宣威段進行達速改造,列車達速牽引實驗的最高時速達到了120公里/小時,創下了云南山區鐵路列車運行時速的最高紀錄。目前,昆鐵正對管內的南昆線昆明至威舍段、威舍至紅果段進行達速擴能改造。工程完工后,威舍至紅果段的列車運行時速可從現在的60公里/小時提高到85公里/小時,昆明至威舍段的列車運行時速可從現在的75公里/小時提高到接近100公里/小時。在昆明鐵路局投資4000萬元的基礎上,鐵道部近日決定再投資6000萬元,對昆鐵管內南昆線進行整治。

  根據昆鐵《落實鐵路跨越式發展戰略規劃方案》,今后,貴昆線除了增建設計時速160公里/小時的沾(益)昆(明)二線之外,還將增建六盤水—沾益二線。昆鐵將把成昆線昆明至攀枝花區段的時速由80公里/小時提高到100至120公里/小時(特殊地段除外),并建議鐵道部對昆(明)廣(通)段增建二線立項,將成昆全線增建二線納入路網提速規劃,實現昆明至成都夕發朝至。為適應提速需要,昆鐵將逐步引進時速200公里/小時的新型客車、新型快速擺式客車以及時速120—160公里/小時的新型客車、輕軌客車等。

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